香港鐵路有限公司（下稱港鐵）服務香港市民40年。港鐵一直精益求精，以連繫社區、建設香港為己任。港鐵主席歐陽伯權表示︰「多年來，我們一直努力不懈為香港市民提供安全、便捷高效的鐵路服務，並將環境、社會及管治（ESG）議題納入日常管理，為持份者提供最佳的長遠利益及創造價值。」

港鐵作為一間負責任的企業，以及企業公民的一分子，營運的最終目標是為公司及社會帶來長遠裨益和提高公司的聲譽，維持社會對港鐵營運的認同。因此，港鐵為市民提供良好的公共交通服務外，亦積極服務社群，在青年發展、教育、環保與社區發展等方面投放資源，擔起了建設及連繫社區的責任，為香港出一分力。

「心繫社區」 支援社區發展

港鐵透過「心繫社區」為不同持份者舉辦各類型活動，從而服務不同年紀、不同界別的市民，扶持社區，共同建立一個可持續發展的香港。以年青人為例，港鐵透過不同方式支援青少年發展，協助他們盡展潛能。多年來，港鐵舉辦了多項青少年計劃，包括「STEM創未來」和「“Train”出光輝每一程」，為年青人裝備邁向成功所需的技能、知識及經驗。港鐵亦會定期到訪及服務長者，表達對他們的敬意，感謝他們對社會作出的寶貴貢獻。

「鐵路加物業」　發展綜合社區

憑着覆蓋全港各區的鐵路網絡，港鐵在連繫社區方面有一個獨有的優勢。自第一條鐵路線開通以來，港鐵一直採用「鐵路加物業」的模式，綜合發展社區與交通樞紐，實現無縫連接，以支持長遠可持續地營運鐵路，以及為社區提供優質服務。

港鐵透過規劃、設計及實施，致力建立可持續發展的市區生活，加強地區之間的聯繫、增加各區發展機遇和提升生活質素，九龍站便是其中一個成功例子。九龍站連接了高速鐵路（高鐵）及機場快綫，是一個公共交通滙合處。車站上興建了樓高118層的環球貿易廣場、兩間酒店及服務式公寓，並提供了6,400個住宅單位，以及一個大型購物中心及社區康樂空間，提升了社區整體的活力及聯繫。歐陽伯權表示「鐵路加物業」的模式行之有效，在善用土地資源的同時，既可為開發新鐵路、提升工程及資產更新籌集資金，讓車費維持在合理水平，亦可提升乘客服務質素。

發行綠色債券　為環保出力

除了「鐵路加物業」的模式外，港鐵亦與時並進，引進綠色債券以擴大資金來源，投資於具環境效益的建設。港鐵早於2016年10月已訂立《綠色債券框架》，將ESG納入公司的融資及決策過程，是本地綠色債券市場的先驅。2018年6月，港鐵更在《綠色債券框架》的基礎上，進一步建立《綠色融資框架》，以擴大綠色融資的範圍，涵蓋綠色債券、貸款及其他信貸。截至2018年年底，港鐵一共發行了9個綠色債券，亦簽訂了一項綠色雙邊循環信貸，成為香港最大和發行次數最多的綠色債券發行人。這些舉措正配合了香港政府發展「香港成為區域綠色金融樞紐」的目標，有助推動本港的綠色融資市場。

港鐵在綠色債券募集的資金，主要投放於建設低碳運輸及加強能源效益的項目，積極應對氣候變化。當中一個投資項目，是興建南港島線（東段）。南港島線 （東段）採用了多項環保設計，例如安裝列車再生能源制動和軌道旁能源儲存系統，整條鐵路每年可減少約21,000公噸二氧化碳排放量。除此以外，南港島線 （東段）有助紓緩路面交通及擠塞情況，降低路邊空氣污染。在建設車站的過程中，港鐵亦改善及擴大指定區域的隔音屏障、採用綠化天台及外牆設計，並在奇力灣設立「南堤綠徑」公眾休憩空間，減低鐵路沿綫的環境影響，為區內居民帶來更多綠化空間。